どうなるＪＡＬ 最後は中国系航空会社にも

これ以上国からはお金を引き出せないので、
ＪＡＬがデルタ航空にお金を借りに行き、
アメリカン航空にお金を借りに行き、
と資金繰りにかけずり回っているようですが、
傍目には、倒産寸前の会社が、銀行ばかりか
同業者までお金を借りに行くのと同じ雰囲気ですね。

個人的にはＪＡＬにも全日空にも乗りますが、
利用者からすると、全日空一社でも十分なわけです。
ただ、自分が搭乗する路線のうち羽田徳島はＪＡＬしか飛んでいなくて、
季節期間によってはもの凄く割高な料金設定になるので、
一社独占無競合は困るな、と思います。

ＪＡＬの年金は4・５％の利率で運用されるという前提のようですが、
そんなの無理でしょう。
ＪＡＬのＯＢが書き込む年金ページを見ていると、
「年金減額絶対反対」という言葉で団結されているようです。
気持ちは分かるけど、無理だろうな、と思います。
報道によれば企業年金（ＪＡＬ年金）が月に25万円で、
プラス厚生年金が24万円ほどで合計約50万円。
年金貴族ですね・・・・
年金の問題は、厚生年金にしても自分が支払った総額が
ちゃんと支払われるのか、という問題と表裏なわけですが、
それにしても運用利回りが４・５％だと、
16年で1万円が2万円になるという計算ですので、
当分この利回りは不可能。

このまま行けば、ＪＡＬが飛ばすのは採算路線のみ、
アメリカ路線なんて、デルタとアメリカンに任せておけばＯＫ。

最後には中国系の航空会社が
「ぜーんぶ、ウチが引き受けましょう。
でも日の丸印ではなくて、五つの星印にしてね」
ということになったりしてね。
そんなことが起こりませんように。